登録機情報

退役機情報（２００８年５月）

☆ＪＡ８２８１　日本航空インターナショナル　ＭＤ−８７

ＪＡＬ最後のＭＤ−８７がついに登録抹消されました。
最後まで残っていたのはＪＡ８２８１です。
すでに３月末で路線運航からは退いており、売却に向けた整備が行われていました。
売却先は同僚たちが旅立っていったタイで、今後オリエントタイ航空で活躍する予定です。

退役したＪＡ８２８１号機。ＪＡＬのＭＤ−８７が全て登録抹消されました。

☆ＪＡ８１８０　日本航空インターナショナル　Ｂ７４７−２００Ｆ

ＪＡＬの貨物型クラッシックジャンボが１機退役しました。
今回退役したのは純貨物型として製造されたＪＡ８１８０号機です。
貨物型クラッシックジャンボの中では異彩を放っていた機体で、機体を無塗装（ポリッシュスキン／ベアメタルと 呼ばれています）として運航された最初の機体でした。
この機体が残した功績は大きく、燃費向上の面で一定の成果を出すことができたため、今では新造貨物機は全てこのベアメタル塗装 で運航されています。

ＪＡ８１８０。貨物機としてスタンダードとなったベアメタルの先駆け的機体。

☆ＪＡ８１６３　日本航空インターナショナル　Ｂ７４７−３００

ＪＡＬの旅客型クラッシックジャンボが１機退役しました。
退役したのは最初にＪＡ番号が振られたＢ７４７−３００型機であるＪＡ８１６３号機です。
今回の退役で、いよいよ旅客型クラッシックジャンボは８機を残すのみとなりました。

退役したＪＡ８１６３。旅客型クラッシックジャンボはあと８機を残すのみ。

☆ＪＡ８３８３　ＡＮＡ　Ａ３２０−２００

ＡＮＡのＡ３２０がまた１機退役しました。
今回退役したのは、導入初号機であるＪＡ８３８２ではなく、３号機にあたるＪＡ８３８３です。
すでにＪＡ８３８２が塗装を剥がされて、売却整備に入ってるという情報がネット上で多数ありましたし、 数少ない「全日空」であったため、次は間違いなくＪＡ８３８２と思っていましたが、先にＪＡ８３８３が 登録抹消されました。
今年度は６機退役させる計画ですので、１９９１年導入組の大半が今年度の退役対象となる見込みです。

初号機のＪＡ８３８２よりも先に退役することとなったＪＡ８３８３。

登録機情報（２００８年５月）

★ＪＡ３１２Ｊ　日本航空インターナショナル　Ｂ７３７−８００

ＪＡＬグループとしては１２号機となるＢ７３７−８００が登録されました。
今回登録された機体は、国際線用機材として定置場は成田空港として登録されました。
将来的には国際線も子会社であるジャルエクスプレスが運航を担当する計画ではありますが、 現在のところ国際線用機材のタイトルじゃJAPAN AIRLINESとなっています。

増備が続くＪＡＬグループのＢ７３７−８００。

★ＪＡ５１ＡＮ　エアーニッポン　Ｂ７３７−８００

ついにＡＮＡグループとして初めてとなるＢ７３７−８００が登録されました。
今後は順次Ａ３２０−２００運航路線へ投入されていく計画です。
６月から羽田−鳥取線・羽田−米子線へ投入、その後７月からは羽田−鳥取線の全便B737-800化と新たに羽田−稚内線への 就航する計画です。
なお初号機であるＪＡ５１ＡＮはＡＮＡグループでは御馴染みとなった特別塗装が施され、エアーニッポン機では初となる スターアライアンス塗装が施されています。

★ＪＡ０７ＫＺ　日本貨物航空　Ｂ７４７−４００Ｆ

同社７号機となるＢ７４７−４００Ｆが登録されました。
今回のＪＡ０７ＫＺ、これまでの機材同様シップネームが付けられ、「ＮＣＡアンドロメダ」と命名されています。
導入に伴い６月から同社の運航便数が週３８便から４２便へと増加しました。